2000 április 5-étől a 8-as autóbusz vonalán is felujjított(?) Ikarus 415 típusu 7-8 éves autóbuszok közlekednek, leváltva a pár évvel öregebb, de rendkivül megbízható Ikarus 260-asokat. Ezt a viszonylatot Kelenföld AÜig. adja ki reggelenként 11, delutánonként 10 kocsival.
Az IK 260-asok utolsó menetét április 4-én 23.05-kor a BPI-204teljesítette.
Az első 415-ös üzemi napon az alábbi kocsikat láthattuk a vonalon:
BPI-309, BPI-331, BPI-333, BPI-337, BPI-340,
BPI-342, BPI-343, BPI-346, BPI-353, BPI-354, BPI-355
A felujjított járművek külső- belső fényezést (festést) kaptak, kopó és előregedő műanyag borító és karosszériaelemeiket kicserélték. FOKGYEM vizuális utastájékoztatóval és elektronikus jegykezelővel szerelték őket fel, számszerint 45 darabot. Ebből 23 db Óbudán üzemel a 11-es és a 29-es vonalon, míg 22 társát üzemeleti Kelenföld a már említett 8-as és az 53 viszonylaton. Egy jármű felujjítási költsége közel 6 millió forint volt, mely annak fényében tűnik különösen soknak, hogy az utasokat jobban megnyerő külső és belső csinosításokon túl a meghajtás korszerűsítésére sajnos nem futotta.(Eredetileg motorcserével indult a program, ősszel még Bálint lapján is erről olvashattunk :-( ) Így ezeknek a járműveknek a motorjai ugyancsak az EURO I-es normát elégítik ki, amely már sajnos közel sem számít a legalacsonyabb károsanyagemissziójú normának Mindevvel együtt a történést érdemesnek tartottam megörökíteni, annál is inkább mert könnyen elképzelhető, hogy a BKV-nak idén ez lesz a legnagyobb szabású és költségvetésű járműrekonstrukciója....
Amelyik elment..... Amelyik jött...
.
BPI-249
BPI-335
2000 márc. 30; 16:15
2000 április 11; 11:50
Március 15 tér
Március 15 tér
Az oldalt készítette: Szedlmajer
László
2000 április 11