Tisztelt Olvasóm, kedves
Barátom!
AKTUÁLIS
2010.
NOVEMBER 28.
 
Rövid tatai kiruccanás után visszatérve Budapestre hózuhogás fogadott.
Az utóbbi évek lomha hóhányásai után üdítő látvány volt sürgő-forgó hóekés
munkagépeket látni az utakon. Úgy fest, valami tényleg megváltozott Budapesten,
bár a járdák takarítása hagy még kívánnivalót maga után.
A Moszkva téren, a Csaba utcán furcsa, de nem váratlan látvány fogadott:
az FKU-936-os frsz-ú Volvo 7700A csuklós autóbusz lefele haladás közben
megcsúszott és balra „bebicskázott”. Fél méterrel sikerült megállnia a
volt postapalota falától. A szerencsés kimenetű baleset nélküli baleset
eredményét kb. fél órával annak bekövetkezte után láttam. Fényképezvén
a keresztbe szorult, de rögzített buszt, a járművezető rámförmedt és rendőr
kihívásával fenyegetett meg. Biztosítottam arról, hogy nyugodtan megteheti
és a rendőr kihívásához jó munkát kívántam neki.
Mindenképp meg kell említenem, hogy az eset után legalább fél órával jártam
a helyszínen. A járművet már rögzítették, személyi sérülés nem történt,
azaz sem a sérültek mentését, sem pedig a műszaki mentést nem zavartam
a fényképezéssel. A járművezetőt sem, hisz unottan a vezetőfülkében ülve
várta, hogy kihúzzák járművét a csávából. Épp mikor kiért a nagysegély,
akkor kellett indulni Normafa felé. Tehát a járművezető aggodalma és agresszív
viselkedése nem volt érthető. Az ilyen atrocitás esetén követendő protokolltól
eltekintek, ellene eljárást nem szándékozom indítani.
 
 
 
Normafára érve rég nem látott hóvihar fogadott. Az utak itt is járhatók
voltak, de Fővárosunk havas esti panorámájában gyönyörködni nem sikerült,
hisz a vihartól a látótávolság tíz méter volt. Kutyafuttában, kibontott
állvánnyal megpróbáltam egy-két hóviharos járműfényképet elkövetni a 90/90A
vonal járműparkjáról.
 
 
 
 
HBweb
• 2010. december 1.
 
|