Tisztelt Olvasóm, kedves
Barátom!
2011.
OKTÓBER 31.
Ezen a gyönyörű őszi hétvégén a temetők körüli rendkívüli járatok feltérképezése
előtt kiugrottam Gödöllőre, ahol a H8-as HÉV-eket pótolják igen faramuci
módon egy héten át Cinkotától kifelé, bár a vonatok Kerepesig közlekednek.
A vasútvonal közúttal csak körülményesen lefedhető vonalvezetése miatt
lassú és gyors pótlóbuszokat indít a BKV. Az első ütemben a HÉV-pótló autóbuszok
Gödöllő és Cinkota között, a második ütemben Gödöllő és az Auchan Liget,
illetve Kistarcsa, Kórház között közlekednek.
A „minden
bokorba” betérő H8-as pótlóbuszok a Cinkota-Gödöllő távot 60, a gyorsítottak,
a H8E jelzést viselők pedig 30 perc alatt tették meg.
A gödöllői kunkor után dél-Pest felé vettem az irányt, először a kegyeleti
forgalomhoz méltatlan Gubacsi úti végállomásra. A Pesterzsébeti temetőhöz
36B jelzéssel céljárat közlekedett.
A Csepeli temetőhöz a 38-as és 138-as vonalak menetrendjével összedolgozott,
közösen 5 perces követéssel közlekedő 38B-vel kedveskedett a BKV.
Csepelen végezve Budafok következett, ahol már rám is esteledett. A promontori
dombon lévő temetőt az 58, 250, 250A-t egészítette ki a nyúlfarknyi 58A
vonal.
Budapest egyik leghangulatosabb villamosvégállomására, a farkasréti Márton
Áron térre is ellátogattam a korai sötétben.
… majd a nap az –ezidáig – egyetlen hiányzó hazai Bombardier TRAXX, a 13-as
megörökítésével zárult a Nyugati pályaudvaron:
HBweb
• 2011. november 5.
|
